Dijous, 14 de Maig del 2026

Actualitzada Dijous, 14 de Maig del 2026 a les 11:32:48 hores

Edició Digital en valencià | Directora: Mamen Casabán Daries | Contacte: 627 604 169 - 687 284 697 Versió impresa
FERNANDO BENJUMEA
Dijous, 14 de Maig del 2026
TRANSPORT

La Generalitat encarrega l’estudi per a la futura estació intermodal de Torrent

El document analitzarà diferents alternatives per a la nova infraestructura i estudiarà opcions tant subterrànies com en superfície

La Generalitat Valenciana ha adjudicat la redacció de l’estudi informatiu de la futura estació intermodal de Torrent, un projecte que inclourà l’anàlisi del possible soterrament de les vies de Metrovalencia al seu pas pel municipi.

 

Segons ha transcendit, el contracte ha sigut adjudicat a l’empresa d’enginyeria Sener Mobility per un import pròxim als 110.000 euros. La companyia disposarà d’un termini de quinze mesos per a elaborar el document tècnic, que haurà de plantejar diferents alternatives tant per a la ubicació de la nova estació com per al traçat ferroviari.

 

L’estudi analitzarà opcions en superfície i soterrades amb l’objectiu d’avaluar la viabilitat tècnica i urbana de cada proposta. El soterrament de les vies és una reivindicació històrica a Torrent, ja que l’actual infraestructura ferroviària actua com una barrera física entre diferents barris de la ciutat.

 

L’estació actual de Torrent dona servei a les línies 1, 2 i 7 de Metrovalencia i presenta diverses limitacions, entre elles la disposició dels andanes en corba i la falta d’espais adequats per a la intermodalitat. A més, no compta amb aparcament propi ni amb una connexió integrada amb altres mitjans de transport.

 

La futura infraestructura està plantejada com un node de connexió entre metro, autobusos, taxis i vehicles privats. El projecte contempla també la urbanització de l’entorn i la creació d’espais públics vinculats a la nova estació.

 

El debat sobre el soterrament de les vies no és nou. Ja en 2009 es va arribar a plantejar un avantprojecte entre administracions que estimava el cost de les obres en uns 85 milions d’euros, encara que la iniciativa no va arribar a materialitzar-se. Després de més d’una dècada, la proposta torna ara a reactivar-se amb este nou estudi tècnic.

 

La zona on podria situar-se la nova estació coincideix amb l’àmbit del sector urbanístic conegut com a PAU-1 Safranar, on es preveu el desenvolupament d’una nova àrea residencial de grans dimensions.

Comentari Comentar aquesta notícia
Comentar esta noticia
CAPTCHA

Normes de participació

Aquesta és l'opinió dels lectors, no la d'aquest mitjà.

Aquesta és l'opinió dels lectors, no la d'aquest mitjà.

La participació implica que ha llegit i accepta les Normes de Participació i Política de Privadesa

Normes de Participació

Política de privacitat

Per seguretat guardem la teua IP
216.73.216.30

Encara no hi ha comentaris

Amb el teu compte registrat

Escriu el teu correu i t'enviarem un enllaç perquè escrigues una nova contrasenya.