Les zones amb límits al trànsit no arranquen i Torrent es queda a mig camí

La implantació de les Zones de Baixes Emissions (ZBE) continua encallada a la Comunitat Valenciana. Així ho confirma un informe fet públic esta setmana per la Sindicatura de Comptes, que analitza la situació a 31 de març de 2025 i conclou que cap dels 15 municipis obligats —tots amb més de 50.000 habitants— ha posat en funcionament la seua ZBE malgrat que el termini legal expirava en 2023.

Les ZBE són àrees delimitades on es restringix l’accés dels vehicles més contaminants per reduir emissions i millorar la qualitat de l’aire. Malgrat que la normativa estatal és clara, el document parla d’un “retard generalitzat” en tot el territori valencià.

Segons l’informe, només quatre ajuntaments compten amb ordenança i projecte tècnic aprovats, mentre que altres quatre tenen el pla redactat i la resta es troben en una fase molt inicial. En tots els casos, la falta d’aprovació definitiva impedeix posar en marxa estes zones i comprovar-ne l’eficàcia real.

Torrent, treball tècnic avançat però sense validació política

El cas de Torrent destaca dins del mapa valencià. La Sindicatura considera que la ciutat és la que presenta el projecte “més clar i robust”, amb un treball previ que inclou estudis de mobilitat, propostes de perímetre i mesures per controlar l’accés.

El pla està redactat des de juny de 2024, però encara no s’ha portat al plenari ni ha eixit a exposició pública, de manera que no hi ha ordenança municipal aprovada. Açò situa el municipi en un punt avançat tècnicament però incomplet legalment, motiu pel qual la ZBE no pot entrar en funcionament.

L’informe també assenyala que Torrent ha previst inversions relacionades amb la futura zona, però sense efecte real mentre no s’aprove la regulació ni s’inicien campanyes informatives dirigides a la ciutadania, considerades essencials per a la implantació.

Altres casos destacats en la província

València: un projecte frenat abans d’entrar en vigor

La capital del Túria és l’exemple més visible d’un projecte interromput. Encara que havia redactat l’ordenança, la falta de suport suficient en el plenari va impedir l’aprovació. La ciutat podria exposar-se a una sanció elevada si no activa la ZBE prompte.

Paterna: sense tràmits iniciats

A Paterna, la Sindicatura descriu una situació de paralització total. Només consten estudis preliminars entregats a finals de 2024, però no hi ha licitació, redacció ni adjudicació de projecte. Tampoc hi ha diagnòstics de qualitat de l’aire ni anàlisi del parc mòbil.

Sagunt: contracte adjudicat però sense avanços materials

Sagunt va adjudicar la redacció del projecte tècnic l’octubre de 2024, però encara no disposa d’ordenança ni d’exposició pública. Tampoc ha instal·lat càmeres, sensors o senyalització, elements necessaris per activar la ZBE.

Gandia: inici del procés però sense dades bàsiques

Gandia ha représ la redacció del projecte tècnic i la revisió del seu PMUS, però no compta amb estudis previs de contaminació, soroll o mobilitat. El municipi està recopilant dades amb enquestes i aforaments per avançar en la definició de la seua futura zona.

Crida a actuar amb rapidesa

La Sindicatura reclama celeritat als ajuntaments i insta a definir les zones sobre dades sòlides, limitar els períodes transitoris i establir objectius mesurables de reducció d’emissions. També recomana complementar les ZBE amb mesures de mobilitat sostenible i un calendari clar d’implementació.

Per a Torrent, i per a la resta de municipis afectats, el repte passa ara per desbloquejar l’aprovació política, completar la tramitació i iniciar accions reals sobre el terreny per garantir el compliment de la normativa estatal i, sobretot, millorar la qualitat de l’aire que respira la ciutadania.