L'Horta Sud demana a la UE ajuda per a soterrar el tren i canalitzar els barrancs

El responsable de Projectes Europeus de la Mancomunitat de l'Horta Sud, Bartolomé Nofuentes, ha demanat aquest dimecres, 14 de maig, a la presidenta del Comité Europeu de les Regions, Kata Tüttő, ajuda per a escometre diferents projectes clau per a la comarca com el soterrament de línies de tren i la canalització dels barrancs.

Bartolomé Nofuentes acudia a la reunió del Comité Europeu de les Regions com a president de Partenalia i ha traslladat a Kata Tüttő les peticions del president de la Mancomunitat, José F. Cabanes, qui no ha pogut finalment viatjar a causa del problema que es va produir el dimarts en l'aeroport de Charleroi. Nofuentes ha entregat a la presidenta una carta amb la invitació a visitar la comarca i veure els efectes que ha deixat la DANA, una proposta que ha sigut ben acollida. “Agraïm a Kata Tüttő que haja sigut tan receptiva a les nostres propostes i l'emplacem a visitar-nos”, manifesta Cabanes.

Les reivindicacions de l'Horta Sud per a l'organisme de la Unió Europea abastaven diversos aspectes. D'una banda, Bartolomé Nofuentes ha tornat a insistir que “és necessari habilitar línies de fons europeus per a situacions de catàstrofes com la que ha ocorregut a la comarca”. En aquest sentit, la petició concreta que arreplega l'escrit del president de la Mancomunitat es refereix al fet que s'utilitzen, d'entrada, els romanents d'ajudes de 2024, i a què es destine una part a la recuperació del teixit econòmic, que ha sigut durament colpejat per la DANA.

D'altra banda, Nofuentes ha traslladat problemàtiques de la comarca en matèria d'infraestructures o d'intervenció en projectes, com la canalització dels barrancs de la conca del Pedrís (Xiva, Torrent, Pozalet, Horteta i Saleta) i el soterrament de les vies del tren de la línia que passa per Alfafar, Sedaví i Benetússer. Projectes que es reivindiquen a les diferents administracions des de fa anys i que la seua no execució fins a la data ha tingut un efecte multiplicador dels efectes de la *barrancada i la riuada.

De fet, en ple de la Mancomunitat va aprovar a l'abril per unanimitat i una declaració institucional més àmplia, en la qual es posava l'accent principalment a totes les grans intervencions pendents a l'Horta Sud en matèria de traçats ferris, grans infraestructures de trànsit i barrancs.

“La problemàtica de les vies del tren en els nuclis urbans, per exemple, és comú a altres punts d'Europa, la qual cosa genera un problema greu de seguretat viària i, a més, durant la DANA, els traçats ferroviaris van fer de barrera per a l'aigua, augmentant el nivell d'inundacions”, explica Bartolomé Nofuentes, que ha entregat a Kata Tüttő un dossier de 60 pàgines sobre l'assumpte, de part de Cabanes que és el que va confeccionar la plataforma que demana el soterrament.

PERTE per a la DANA

D'altra banda,el responsable de Projectes Europeus de la Mancomunitat ha plantejat una reivindicació que ja s'ha realitzat en anteriors ocasions, en el sentit que la Unió Europea declare un PERTE relacionat amb la DANA, una mesura que simplificaria tràmits i processos de contractació durant la reconstrucció.

Associacions de víctimes

Durant la sessió del Comité Europeu de les Regions, Nofuentes també ha agraït a la presidenta que haja rebut a les persones representants de les associacions de víctimes, una gestió en la qual ell mateix també va mediar quan els col·lectius ho van sol·licitar.