Ciudadanos insta a la instal·lació de punts de recarrega en els pàrquings municipals

A finals de 2014 va entrar en vigor el Reial decret 1053/2014 en el qual BT　s'aprovavala　Instrucció Tècnica Complementària (ITC) BT52: "Instal·lacions amb finalitats especials. Infraestructura para recarrega de vehicles elèctrics", fita que marcaria una embranzida per a para el sector de la recarrega de cotxes elèctrics i, en definitiva, un estímul cap a　el mercat del cotxe elèctric. 

La normativa s'aplicarà en diferents àmbits, tant en Aparcaments de flotes privades (cooperatives, empreses, tallers, concessionaris i similars), com a Aparcaments o estacionaments públics permanents, en vies públiques, habitatges unifamiliars i edificis de règim de propietat horitzontal. Cubas manifesta que l'escenari ideal és anar progressant cap a la mobilitat sostenible, recordant que aquesta normativa serà obligatòria a partir de l'any 2021, on es vaticina un creixement exponencial en aquest tipus de mobilitat.

Pel que fa a la normativa que afecta a "Aparcaments o estacionaments públics permanents", l'edil, recorda que per cada 40 places d'aparcament s'ha d'instal·lar una estació de recarrega, així doncs, considerant que a Torrent hi ha 2 pàrquings: "Juan Carlos I on el nombre total de 300 places donarien com a resultat 7, i el de Antic Mercat on el còmput seria 1.
 

Per a finalitzar, Cubas considera que com un exercici de resposta a la creixent demanda d'usuaris de mobilitat elèctrica, haurien de realitzar-se amb la major celeritat possible les obres d'adequació i compliment de la citada normativa. Paradoxalment, es podria arribar a condicionar l'adquisició de vehicles elèctrics per part de futurs clients potencials a causa de falta de punts de recarrega, a més donat l'enclavament dels actuals pàrquings, permetria a usuaris tant permanents com en rotació, recarregar els seus vehicles mentre realitzen gestions.